Período 20 a 26 de outubro 2025
1. (24/10/2025) Continental AG expands use of recycled PET, recycled steel and Cokoon in its tires
Assunto: A Continental amplia o uso de PET reciclado, aço reciclado e tecnologia Cokoon em seus pneus.
Resumo: A Continental anunciou que está expandindo a incorporação de materiais mais sustentáveis — como PET reciclado, aço reciclado e a adesão da tecnologia Cokoon — em sua linha de pneus. A empresa ressalta que esses materiais e processos são parte da estratégia de sustentabilidade e eficiência em sua produção. A iniciativa visa reduzir a pegada ambiental, diversificar a fonte de materiais e responder à pressão regulatória e de mercado por produtos mais “verdes”.
Impacto: Diretamente relevante ao setor de pneus e artefatos de borracha, pois mostra evolução na composição de matérias-primas, o que pode afetar fornecedores de borracha natural e sintética, aditivos, materiais de reforço, além de exercer pressão competitiva sobre quem não adotar práticas sustentáveis.
Contexto: A tendência de sustentabilidade no setor de borracha e pneus tem sido cada vez mais forte (sobre a circularidade, economia de matéria-prima, etc). Este anúncio da Continental reforça que grandes fabricantes estão avançando e que a cadeia de suprimentos de borracha precisa se adaptar.
Fonte: RubberWorld (via “Today’s News”)
2. (24/10/2025) Yokohama Rubber Co., Ltd. expanding automotive hose plant in Mexico
Assunto: Yokohama Rubber expande planta de mangueiras automotivas no México.
Resumo: A empresa japonesa Yokohama Rubber planeja dobrar a área de sua planta de mangueiras automotivas no México, reforçando seu negócio de “hoses & couplings” para o setor automotivo. A expansão visa atender maior demanda, otimizar logística regional e reduzir custos de produção.
Impacto: Embora focada em mangueiras automotivas (uma área próxima a artefatos de borracha e elastômeros), a notícia é importante para o setor de borracha porque mostra movimentações de investimento em produção de componentes de borracha automotiva — o que pode gerar oportunidades ou pressões para fornecedores de borracha, compostos e fabricantes de artefatos.
Contexto: Diante de mudanças na mobilidade global, produção automotiva regionalizada e requisitos de cadeia de suprimentos mais rígidos, a expansão da Yokohama demonstra que a indústria está reposicionando sua capacidade global, o que pode afetar onde e como a borracha e seus artefatos são produzidos.
Fonte: European Rubber Journal (via “Latest News” seção)
3. (21/10/2025) – Japan Exchange Group / mercado de futuros de borracha
Assunto: Queda nos futuros da borracha natural por oferta estável e crescimento mais lento na China
Resumo: Segundo reportagem do European Rubber Journal, os futuros da borracha natural recuaram em grandes bolsas do Extremo Oriente devido à “produção em escala total” em países da ASEAN e ao arrefecimento da economia chinesa. Em Tóquio, Osaka, Xangai e Singapura os contratos fecharam em baixa na semana que terminou em 17/10, com a curva de futuros entrando em backwardation — sinal de expectativas de preços mais baixos no médio prazo.
Impacto: Isso afeta diretamente quem cultiva, processa ou comercializa borracha natural — queda nas expectativas de preço pode reduzir investimentos ou tornar margens mais apertadas.
Contexto: Em um cenário global em que a demanda por pneus e artefatos pode estar enfraquecida (por mobilidade elétrica, economia global mais fraca), a oferta estabilizada na Ásia torna a equação mais difícil para produtores com custo mais elevado.
Fonte: European Rubber Journal
4. (25/10/2025) – Cooperação Brasil-Malásia
Assunto: Luiz Inácio Lula da Silva e Malásia ampliam cooperação comercial incluindo borracha
Resumo: O presidente Lula, visitando Kuala Lumpur, afirmou que o Brasil quer ampliar a cooperação empresarial com a Malásia, país que exporta produtos como palma, borracha e bens eletrónicos. A troca comercial entre Brasil e ASEAN tem aumentado ao longo dos anos.
Impacto: Para o setor de borracha natural, essa cooperação pode abrir canais de exportação ou parceria, tanto na importação de matérias-primas quanto no desenvolvimento de produtos de borracha com maior valor agregado.
Contexto: Em contexto latino-americano, expandir mercados além da América do Sul pode ser estratégico para produtores brasileiros de borracha natural.
Fonte: The Star / The Malaysian Reserve
5. (20/10/2025) “Asfalto-borracha torna estradas mineiras mais sustentáveis”
Assunto: Aumento expressivo na utilização de asfalto-borracha em obras rodoviárias no Estado de Minas Gerais.
Resumo: Conforme comunicado da ABTB, o governo de Minas Gerais elevou em mais de 2.400% o uso de asfalto-borracha nas obras rodoviárias nos últimos cinco anos. A matéria destaca que o material fornecido à Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) passou a ter participação muito maior e o projeto é visto como iniciativa de sustentabilidade e economia circular na infraestrutura rodoviária.
Impacto: Para o setor de borracha, esta notícia é relevante pois evidencia um uso alternativo e em expansão da borracha — no caso, como aditivo ou componente no asfalto-borracha — o que pode criar demanda adicional para fornecedores de borracha, aumentar o valor agregado da borracha natural/sintética ou incentivar novos desenvolvimentos técnicos.
Contexto: Num cenário em que a indústria de borracha busca diversificar aplicações (além de pneus e artefatos tradicionais) e responder a pressões de sustentabilidade, esta iniciativa do Estado de Minas Gerais pode servir de modelo para outras regiões e gerar movimento de mercado.
Fonte: ABTB
6. (25/10/2025) ERJ Future Tire Conference 2025 discutirá eficiência, segurança e sustentabilidade no setor global de pneus
Assunto: Conferência internacional da indústria de pneus abordará temas de inovação e sustentabilidade.
Resumo: A European Rubber Journal anunciou a realização da Future Tire Conference 2025, que ocorrerá nos dias 18 e 19 de novembro de 2025, em Praga, República Tcheca. O evento reunirá executivos, engenheiros e pesquisadores das principais fabricantes de pneus do mundo — como Michelin, Continental, Bridgestone e Goodyear — para debater eficiência produtiva, segurança veicular e sustentabilidade no ciclo de vida dos pneus. Entre os temas centrais estão o uso de materiais renováveis, avanços em reciclagem de borracha e inteligência artificial aplicada à previsão de desempenho e desgaste. A conferência também destacará políticas de descarbonização no transporte e o impacto das normas ambientais europeias no desenho de novos produtos. Painéis técnicos vão explorar a integração entre borracha natural certificada, borracha sintética de baixo impacto ambiental e novas abordagens de reutilização de pneus fora de uso (PFU). A expectativa é que os resultados das discussões influenciem tanto a cadeia global de suprimentos quanto padrões de regulamentação em desenvolvimento pela União Europeia.
Impacto: A Future Tire Conference é considerada o principal fórum técnico e estratégico da indústria de pneus. As pautas sobre sustentabilidade e eficiência energética impactam diretamente fabricantes de compostos, produtores de borracha natural e sintética, e empresas de reciclagem. O evento define prioridades de inovação e pode orientar investimentos em P&D e políticas de compras verdes no setor automotivo global.
Contexto: A conferência ocorre em um momento de transformação regulatória e tecnológica, com pressões crescentes para redução de emissões e adoção de materiais sustentáveis. O diálogo entre fabricantes, fornecedores e entidades técnicas deverá alinhar as metas da indústria de pneus aos compromissos climáticos internacionais e às exigências da nova diretiva europeia de economia circular.
Fonte: European Rubber Journal (ERJ)
7. (23/10/2025) Bridgestone inicia construção de planta-piloto de pirólise de pneus em parceria com a Eneos
Assunto: Bridgestone lança projeto de reaproveitamento de pneus via pirólise com foco em sustentabilidade e economia circular.
Resumo: A Bridgestone Corporation anunciou o início das obras de uma planta-piloto de pirólise de pneus em parceria com a Eneos Corporation, no Japão. O projeto, previsto para entrar em operação em 2027, tem como objetivo desenvolver uma solução em larga escala para reciclagem química de pneus inservíveis, convertendo-os em matérias-primas de alto valor, como óleo de pirólise e negro de fumo recuperado (rCB). Segundo o comunicado divulgado pelo European Rubber Journal, a unidade testará processos de conversão térmica de pneus usados em componentes reutilizáveis na própria produção de novos compostos de borracha. O projeto faz parte do compromisso da Bridgestone de atingir neutralidade de carbono até 2050 e reduzir o descarte de resíduos industriais. A Eneos, gigante do setor energético japonês, fornecerá know-how em tecnologias de refino e tratamento químico, enquanto a Bridgestone conduzirá a pesquisa em qualidade de materiais e integração com compostos de pneus premium. A instalação também servirá como laboratório para otimizar parâmetros de eficiência energética e emissões reduzidas durante a pirólise.
Impacto: Este projeto é um marco estratégico para a indústria global de pneus, pois avança na direção de uma cadeia circular de valor — onde o pneu no fim de vida retorna ao processo produtivo como insumo. A iniciativa reforça a tendência de substituição parcial de matérias-primas fósseis por recuperadas, impactando fabricantes de borracha sintética e recicladores de resíduos. Além disso, pode gerar novos padrões de sustentabilidade e impulsionar regulações que estimulem a pirólise como solução viável em escala industrial.
Contexto: O anúncio ocorre em um período de intensificação de esforços globais pela recuperação química de materiais e pela redução do passivo ambiental de pneus descartados. Diversas fabricantes — incluindo Michelin e Continental — já investem em tecnologias semelhantes, o que posiciona a Bridgestone entre os líderes dessa transição para uma indústria de pneus de ciclo fechado. A parceria com a Eneos sinaliza uma convergência entre os setores de energia e borracha para enfrentar desafios ambientais e regulatórios.
Fonte: European Rubber Journal (ERJ)
8. (24/10/2025) NASA “superelastic” tires set for Earth-bound roll-out
Assunto: Pneus superelásticos desenvolvidos pela NASA ganham aplicação terrestre comercial
Resumo: Segundo o European Rubber Journal, a NASA está prestes a lançar comercialmente um produto de pneu “sem ar” (airless) construído com uma liga com memória de forma (“shape-memory alloy”) derivada de tecnologias espaciais. A referência é a marca Smart Tire, que prepara a fase de produção em escala, apoiada por esse material avançado desenvolvido originalmente para condições extremas. Esse novo tipo de pneu não exige inflação tradicional, oferecendo potencial para manutenção reduzida, longo ciclo de vida e melhor adaptabilidade a condições severas — tanto para aplicações especiais (veículos industriais, veículos fora de estrada) quanto potencialmente para uso mais massivo. O anúncio chama atenção pelo fato de que traz ao mercado uma tecnologia de “transposição” dos domínios aeroespacial para a indústria de pneus, demonstrando que os fabricantes estão diversificando suas estratégias de inovação além das rotas convencionais de borracha natural ou sintética.
Impacto: A novidade representa uma possível ruptura tecnológica para o setor de pneus e para os artefatos de borracha em geral, pois o pneu airless com liga com memória de forma pode afetar a demanda por compostos tradicionais de borracha, alterar requisitos de rebordo, estrutura de carcaça, e gerar um novo segmento de mercado. Para os fornecedores de borracha natural ou sintética, a introdução desse tipo de produto exige atenção: se ganhar escala, poderá haver impacto em volumes, formulações e cadeias logísticas. Além disso, é um exemplo de como a inovação tecnológica está sendo buscada em materiais avançados e não-convencionais.
Contexto: Esse anúncio ocorre em um momento em que a indústria de pneus enfrenta pressões de sustentabilidade, eficiência e serviço de longo prazo. A busca por pneus de ciclo de vida mais longo, menor manutenção e menor impacto ambiental está acelerada, e tecnologias como essa ilustram caminhos alternativos ao tradicional pneu inflado de borracha. Além disso, mostra que fornecedores de materiais — compostos de borracha, reforços, ligas metálicas — precisarão estar preparados para possíveis mudanças de paradigma.
Fonte: European Rubber Journal
9. (25/10/2025) Continental supera expectativas com aumento de margens nas divisões de pneus e ContiTech
Assunto: Continental apresenta resultados financeiros acima do esperado impulsionados por pneus de inverno e reestruturação operacional.
Resumo: A Continental AG divulgou resultados do terceiro trimestre de 2025 acima das projeções de mercado, com crescimento expressivo de margens nas divisões Tire e ContiTech. Segundo o European Rubber Journal, a melhora foi atribuída à forte demanda por pneus de inverno na Europa, à redução de custos estruturais e aos ganhos provenientes do processo de reestruturação global iniciado em 2023. O segmento de pneus registrou aumento significativo no EBIT ajustado, refletindo melhor mix de produtos premium e otimização de custos de produção. Já a divisão ContiTech, especializada em tecnologias de borracha e plásticos industriais, também apresentou avanço de rentabilidade, impulsionada por cortes administrativos e maior eficiência em plantas da Alemanha e Eslováquia. A Continental destacou que, apesar de desafios macroeconômicos e de volatilidade no mercado automotivo, a empresa mantém forte geração de caixa e controle de despesas, o que sustenta sua meta de atingir margens de dois dígitos até 2026. O relatório ainda ressaltou o impacto positivo das iniciativas de sustentabilidade e da expansão em compostos recicláveis de borracha.
Impacto: Os resultados reforçam a resiliência das grandes fabricantes de pneus e componentes de borracha em meio a um cenário de desaceleração industrial. A performance da Continental sinaliza que estratégias de eficiência energética e otimização de portfólio podem garantir rentabilidade mesmo em mercados maduros. Além disso, o bom desempenho da ContiTech — que fornece soluções técnicas para setores diversos — mostra a relevância da diversificação de aplicações da borracha além do segmento automotivo.
Contexto: A recuperação da Continental ocorre em um momento em que a indústria global de pneus enfrenta desafios relacionados à sustentabilidade, custos de energia e transição para mobilidade elétrica. A empresa tem investido fortemente em materiais de base biológica, reciclagem química e pneus de baixo atrito, alinhando-se às diretrizes europeias de economia circular. O aumento da demanda por pneus de inverno em 2025 também reflete padrões climáticos atípicos e antecipação de compras em mercados frios, o que beneficiou o desempenho da companhia.
Fonte: European Rubber Journal (ERJ)
10. (24/10/2025) Hankook projeta crescimento de 50% nas vendas com expansão de capacidade nos EUA e Europa
Assunto: Estratégia global da Hankook aposta em aumento de capacidade produtiva e inovação tecnológica para impulsionar crescimento até 2030.
Resumo: A fabricante sul-coreana Hankook Tire & Technology anunciou uma meta ambiciosa de crescer 50% em vendas globais até 2030, apoiada em ampliação de capacidade industrial na América do Norte e Europa. Segundo reportagem do European Rubber Journal, o plano inclui a expansão da planta de Tennessee (EUA) e o aumento de produção em Rácalmás, Hungria, onde a empresa tem um dos centros mais modernos de pneus premium da região.
A estratégia da Hankook busca capturar a demanda crescente por pneus de alta performance e veículos elétricos, segmentos com margens mais elevadas. A empresa planeja investir em automação, digitalização e novos compostos de borracha com menor resistência ao rolamento e maior eficiência energética. Além disso, a companhia reforçou seu compromisso com sustentabilidade e inovação, com foco em materiais recicláveis, processos de baixa emissão e soluções de economia circular. A expansão nos EUA também visa reduzir dependência logística da Ásia e atender de forma mais ágil os fabricantes de automóveis norte-americanos e europeus.
A Hankook destacou que, com os novos investimentos, pretende aumentar sua participação no mercado global de pneus premium, consolidando-se entre as cinco maiores fabricantes do mundo.
Impacto: O plano de expansão da Hankook reforça o movimento global de regionalização da produção no setor de pneus — tendência que busca equilibrar custo, sustentabilidade e proximidade com o cliente final. Para o mercado de borracha, essa estratégia representa maior demanda por insumos técnicos e compostos avançados, além de novas oportunidades para fornecedores de borracha sintética, negro de fumo e aditivos sustentáveis.
O crescimento da capacidade na Europa e nos EUA também pressiona concorrentes a acelerar investimentos em eficiência produtiva e inovação em compostos.
Contexto: A Hankook vem registrando crescimento consistente em segmentos de pneus de alto valor agregado (UHP) e para veículos elétricos, impulsionado pela transição energética do setor automotivo. Em meio a uma concorrência intensa e custos de energia voláteis, a empresa aposta na modernização fabril e em tecnologias digitais de controle de qualidade. Essa expansão está alinhada às metas de neutralidade de carbono e ao reposicionamento da marca como líder em inovação sustentável no setor global de pneus.
Fonte: European Rubber Journal (ERJ)