Período 21 a 27 setembro 2026
1. RUBBER FUTURES RALLY LOSES MOMENTUM AS WEATHER-RELATED SUPPLY CONCERNS EASE — 22/09/2026
ASSUNTO: Alta dos futuros de borracha perde força com redução das preocupações climáticas
Resumo: Os contratos futuros de borracha natural recuaram nas principais bolsas asiáticas após a forte valorização observada anteriormente. Em Osaka, o contrato OSE para fevereiro de 2027 terminou a semana 0,2% abaixo, enquanto o SHFE, em Xangai, caiu 3,1%. O contrato de borracha natural da INE recuou 2,9%, e o SICOM de Cingapura perdeu 2,2%. Parte do movimento foi atribuída à realização de lucros por fundos e participantes especulativos. Ao mesmo tempo, diminuíram as preocupações relacionadas aos efeitos da seca e do El Niño sobre a disponibilidade da matéria-prima. A expectativa de chegada da temporada de chuvas contribuiu para reduzir o prêmio de risco climático. O mercado, entretanto, continuou recebendo sinais mistos vindos do câmbio, juros internacionais e perspectivas da economia asiática.
Impacto: O movimento reduz, no curto prazo, a pressão altista sobre o custo da borracha natural para fabricantes de pneus e artefatos. Também mostra que o mercado permanece sensível a mudanças rápidas nas expectativas de oferta. Para compradores industriais, a volatilidade reforça a importância de estratégias de compras e hedge que não dependam exclusivamente de uma tendência direcional.
Contexto: A borracha natural vinha incorporando prêmio relacionado ao risco de produção nos principais países asiáticos. A reversão parcial desse movimento mostra que clima, estoques e demanda chinesa continuam determinando a formação internacional de preços. Para a América Latina, oscilações asiáticas acabam repercutindo sobre referências de importação e competitividade da borracha produzida regionalmente.
Fonte: European Rubber Journal.
2. CHINA TIRE INDUSTRY FORESEES “LOW GROWTH” AS PCR SECTOR FACES OVERCAPACITY — 21/09/2026
ASSUNTO: Indústria chinesa de pneus prevê baixo crescimento diante da sobrecapacidade no segmento de passeio
Resumo: A indústria chinesa produziu 607 milhões de pneus no primeiro semestre de 2026, crescimento de 2% em relação ao ano anterior. Entre as empresas acompanhadas pela China Rubber Industry Association, a produção cresceu 2,1%, para 301 milhões de unidades. As vendas avançaram 3,5%, alcançando RMB 114,88 bilhões. Entretanto, os segmentos apresentaram comportamentos bastante diferentes. A produção de pneus TBR aumentou 10%, chegando a 64 milhões de unidades, enquanto a produção PCR recuou 1,7%, para 220 milhões. A utilização das fábricas de TBR chegou a 79,4%, contra 75,5% nas plantas de pneus de passeio. A CRIA descreveu o segmento PCR como entrando em um período de redução de estoques e reorganização competitiva.
Impacto: O excesso de capacidade chinesa tende a aumentar a competição internacional e a pressão sobre preços de pneus de passeio. Fabricantes podem procurar exportações adicionais para absorver capacidade ociosa. Isso é especialmente relevante para mercados latino-americanos expostos ao crescimento das importações asiáticas.
Contexto: A China continua sendo um dos principais centros globais de fabricação de pneus e consumo de borracha. O contraste entre TBR e PCR mostra que crescimento agregado pode esconder desequilíbrios importantes entre segmentos. A necessidade de escoar produção também ajuda a explicar investimentos chineses em fábricas fora do país e o aumento de medidas antidumping em diferentes mercados.
Fonte: European Rubber Journal.
3. CHINA’S HAILIDE ADVANCES US$52 MILLION VIETNAM TIRE-CORD FABRIC PLANT — 22/09/2026
ASSUNTO: Hailide avança com fábrica de US$ 52 milhões de cordonéis para pneus no Vietnã
Resumo: A chinesa Hailide New Material avançou na implantação de uma fábrica de tecidos de cordonéis para pneus no Vietnã. O projeto representa investimento de US$ 52 milhões e capacidade anual prevista de 18 mil toneladas. A construção civil da unidade em Tay Ninh foi concluída e o projeto entrou na fase de instalação e comissionamento dos equipamentos. Clientes de maior valor agregado já começaram análises preliminares de documentação e inspeções para certificação. A instalação inclui operações de torção, tecelagem e dipping, além de armazenagem. A Hailide já possui produção de filamentos industriais de poliéster no país. A expansão reforça o desenvolvimento do Vietnã como plataforma regional de fornecimento de materiais para a indústria de pneus
Impacto: A nova capacidade aumenta a disponibilidade regional de materiais de reforço e pode reduzir custos logísticos para fabricantes asiáticos. Também fortalece uma cadeia produtiva de pneus cada vez mais distribuída pelo Sudeste Asiático. Para fornecedores globais, representa maior concorrência em materiais técnicos de reforço.
Contexto: Fabricantes chineses vêm internacionalizando suas cadeias produtivas para aproximar capacidade de mercados consumidores e diversificar riscos comerciais. Vietnã e Tailândia tornaram-se polos importantes dessa estratégia. O movimento acompanha a expansão internacional das próprias fabricantes chinesas de pneus.
Fonte: European Rubber Journal.
4. CHINA ADDING €300 MILLION EPDM RUBBER PROJECT — 24/09/2026
ASSUNTO: China avança com projeto de aproximadamente €300 milhões para produção de EPDM
Resumo: A Lihuayi está desenvolvendo um projeto de RMB 2,28 bilhões, aproximadamente €290 milhões, para instalar 50 mil toneladas anuais de capacidade de EPDM na província chinesa de Shandong. O complexo será construído em duas fases de 25 mil toneladas por ano. A entrada em operação está prevista para dezembro de 2027. Alterações recentes no projeto ampliaram a capacidade planejada de armazenamento de etileno e modificaram a infraestrutura de processo. Também foram incorporadas mudanças relacionadas a tratamento de efluentes e sistemas de segurança industrial. A tecnologia prevista é de polimerização em solução fornecida pela italiana FasTech. Quando totalmente operacional, a empresa estima vendas anuais de RMB 1,7 bilhão. European Rubber Journal
Impacto: O projeto adicionará capacidade relevante a um mercado estratégico para aplicações automotivas, vedações, mangueiras, construção e outros artefatos técnicos. Uma maior oferta chinesa pode alterar fluxos comerciais e exercer pressão competitiva sobre produtores tradicionais. Para transformadores latino-americanos, a evolução dessa capacidade merece acompanhamento por seus possíveis efeitos sobre preços internacionais e importações.
Contexto: A Ásia continua concentrando investimentos em elastômeros especiais e sintéticos. EPDM permanece relevante em aplicações que exigem resistência ao calor, ozônio e intempéries. O investimento confirma a tendência de integração da cadeia petroquímica chinesa em materiais de maior valor agregado.
Fonte: European Rubber Journal.
5. TOKAI TARGETS 2027 START-UP FOR “ECO CARBON BLACK” PILOT PLANT — 22/09/2026
ASSUNTO: Tokai mira 2027 para iniciar planta-piloto de negro de fumo circular de alto desempenho
Resumo: A Tokai Carbon pretende iniciar até o final de 2027 uma planta-piloto dedicada ao processamento secundário de negro de fumo recuperado. O material, chamado de “eco Carbon Black”, busca entregar capacidade de reforço comparável à do negro de fumo virgem. O projeto é desenvolvido em parceria com Bridgestone, Kyushu University e Okayama University, com apoio da NEDO. O objetivo inicial é desenvolver tecnologia para grades de uso geral. Posteriormente, o grupo pretende avançar para aplicações de maior reforço e valor agregado. Um dos principais desafios técnicos é remover impurezas presentes no rCB obtido pela pirólise de pneus. A iniciativa prevê posteriormente uma instalação demonstrativa com capacidade de 5 mil toneladas anuais.
Impacto: A obtenção de rCB com desempenho próximo ao material virgem é uma das principais barreiras para ampliar a circularidade dos pneus. Se tecnicamente viável em escala industrial, a solução pode aumentar significativamente o valor econômico do material recuperado. Isso também poderia melhorar a viabilidade financeira da pirólise de pneus inservíveis.
Contexto: Fabricantes de pneus estão buscando reduzir a dependência de matérias-primas fósseis sem comprometer propriedades mecânicas e durabilidade. Negro de fumo é um dos componentes de maior relevância nessa transição. O desenvolvimento da Tokai mostra que a indústria está migrando do conceito de simples recuperação para o chamado upcycling de matérias-primas.
Fonte: European Rubber Journal.
6. CHINESE MANUFACTURER ADVANCES SPECIALTY SILICONE RUBBER PRODUCTS PLANT — 25/09/2026
ASSUNTO: Fabricante chinesa avança com fábrica de produtos especiais de borracha de silicone
Resumo: A Jiangsu Keqiang New Materials avançou com um projeto de RMB 178,6 milhões para produzir tecidos revestidos e chapas de silicone de alto desempenho. A empresa adquiriu uma área industrial de 24.355 m² em Jiangyin para instalar a nova operação. A primeira fase terá capacidade de 300 mil m² por ano de produtos especiais. O portfólio incluirá tecidos de silicone retardantes de chama para temperaturas extremas, materiais flexíveis sem chumbo para proteção contra radiação e outros produtos funcionais. As aplicações-alvo incluem setores aeroespacial, médico, nuclear e manufatura avançada. O projeto terá aproximadamente 96 conjuntos de equipamentos. A companhia justificou a estratégia pela crescente demanda por materiais poliméricos de elevada precisão, estabilidade e segurança. European Rubber Journal
Impacto: O investimento demonstra a expansão da borracha para aplicações técnicas de maior valor agregado, distantes dos mercados tradicionais de commodities. Produtos especiais oferecem margens e barreiras tecnológicas maiores. Fabricantes de artefatos podem encontrar oportunidades semelhantes em nichos médico, aeroespacial, eletrônico e de proteção industrial.
Contexto: A indústria de elastômeros vem ampliando o foco em desempenho funcional, especialmente em ambientes severos. Silicones ocupam posição relevante nessa transformação por sua estabilidade térmica e química. A estratégia chinesa também evidencia a migração de capacidade para produtos mais sofisticados.
Fonte: European Rubber Journal.
7. SMITHERS BRINGS MATERIALS INSIGHT TO 2026 GLOBAL POLYMER SUMMIT — 22/09/2026
ASSUNTO: Smithers leva negro de fumo sustentável, pneus para veículos elétricos e elastômeros especiais ao Global Polymer Summit
Resumo: A Smithers anunciou sua participação técnica no Global Polymer Summit 2026, com foco em mudanças relevantes nos materiais utilizados pela indústria. Um dos temas centrais será a evolução do negro de fumo sustentável e os avanços de desempenho obtidos por novas matérias-primas e técnicas de processamento. A programação também abordará métodos de teste e validação necessários para avaliar essas alternativas. Outro painel tratará da próxima geração de pneus para veículos elétricos. A Smithers participará ainda de treinamento sobre elastômeros especiais em conjunto com a ARLANXEO. Entre os materiais abordados estarão EPDM, NBR, silicone, neoprene, fluorossilicone e fluoroelastômeros. A agenda mostra como sustentabilidade e desempenho estão convergindo no desenvolvimento de compostos. Smithers
Impacto: O avanço de negros de fumo alternativos depende menos da disponibilidade do material e cada vez mais da comprovação de desempenho em aplicações reais. Métodos robustos de caracterização serão fundamentais para acelerar homologações. Isso cria demanda adicional por laboratórios, formulação experimental e validação técnica.
Contexto: A indústria de borracha enfrenta simultaneamente eletrificação automotiva, descarbonização e necessidade de materiais circulares. Essas mudanças estão aumentando a complexidade da formulação de compostos. A Smithers coloca justamente desempenho, sustentabilidade e validação no centro dessa transformação.
Fonte: Smithers.
8. IA REDUZ ANÁLISE DE DEMANDA DE PNEUS DE 14 DIAS PARA SEIS HORAS — 25/09/2026
ASSUNTO: Inteligência artificial acelera planejamento da cadeia de pneus no Brasil
Resumo: Um sistema de inteligência artificial implantado na Cantu Inc. reduziu de aproximadamente duas semanas para seis horas o processamento das previsões de demanda. A operação envolve mais de 5 mil itens e mais de 40 filiais e centros de distribuição no Brasil. Considerando toda a organização, são 240 unidades nas Américas. Antes do projeto, as previsões eram preparadas manualmente e registravam WMAPE de 62%. A nova arquitetura utiliza modelos tradicionais de machine learning para identificar padrões históricos de vendas. As previsões passaram a ser produzidas por SKU e por Unidade Federativa. A empresa informou ainda redução do erro de previsão durante os primeiros meses de operação, embora a metodologia divulgada não permita quantificar integralmente o ganho econômico alegado.
Impacto: Melhor previsão reduz estoques parados, rupturas e custos de distribuição em um mercado caracterizado por milhares de medidas e especificações. O caso demonstra uma aplicação concreta de IA com impacto direto na cadeia de pneus brasileira. Distribuidores e fabricantes podem usar modelos semelhantes para integrar compras, estoques e demanda regional.
Contexto: Digitalização está deixando de se limitar à fábrica e avançando para planejamento comercial e supply chain. No setor de pneus, a complexidade de SKUs torna previsão de demanda particularmente difícil. A aplicação brasileira mostra como dados podem tornar-se vantagem competitiva também na distribuição.
Fonte: 54PSI.
9. PROMETEON AUTOMATIZA INSPEÇÃO FINAL DE PNEUS — 27/09/2026
ASSUNTO: Prometeon adota visão computacional para automatizar controle de qualidade
Resumo: A Prometeon Tyre Group adotará um sistema automatizado de inspeção final desenvolvido com Rockwell Automation e Tekna Automazione e Controllo. A solução utiliza processamento de imagens para identificar e classificar possíveis anomalias nos pneus. O projeto será aplicado a pneus radiais destinados a caminhões e ônibus. A tecnologia acrescenta dados estruturados a uma etapa tradicionalmente dependente de inspeção visual e procedimentos de controle. A iniciativa faz parte de uma estratégia mais ampla de digitalização industrial da Prometeon. Desde 2024, o programa inclui fábricas na Itália, Turquia, Egito e Brasil. A fabricante, contudo, ainda não informou em qual unidade o novo sistema será instalado inicialmente.
Impacto: Visão computacional pode aumentar repetibilidade, rastreabilidade e velocidade do controle final. Os dados obtidos também podem retroalimentar processos de fabricação e permitir identificação mais rápida de causas de defeitos. Para a indústria brasileira, o tema é relevante porque as unidades locais já fazem parte do programa global de digitalização.
Contexto: A manufatura de pneus está incorporando MES, IIoT, análise de dados e sistemas de inspeção automatizada. O objetivo não é apenas reduzir mão de obra, mas transformar controle de qualidade em fonte contínua de informação industrial. Essa tendência deve alcançar progressivamente fabricantes de artefatos técnicos.
Fonte: 54PSI.
10. PIRELLI AVANÇA NO DESENVOLVIMENTO DOS PNEUS PARA O MUNDIAL DE MOTOVELOCIDADE 2027 — 22/09/2026
ASSUNTO: Pirelli testa novos compostos e estruturas para futura geração de pneus de competição
Resumo: A Pirelli concluiu no Red Bull Ring mais uma etapa de desenvolvimento dos pneus que fornecerá ao Campeonato Mundial de Motovelocidade da FIM em 2027. Dezoito pilotos participaram dos testes. Foram avaliados pneus slick dianteiros e traseiros em compostos macio, médio e duro. Os testes envolveram protótipos de motocicletas de 850 cc e modelos atuais de 1000 cc adaptados. Segundo a empresa, o retorno dos pilotos foi particularmente positivo em aderência e estabilidade. Engenheiros trabalharam com fabricantes e equipes para coletar dados e refinar especificações. O programa culminará nos testes oficiais previstos para o final de 2027.
Impacto: Motorsport continua funcionando como laboratório acelerado para materiais, construção e comportamento dinâmico de pneus. Soluções desenvolvidas em condições extremas podem posteriormente influenciar produtos comerciais. Para fornecedores de compostos e materiais, mudanças estruturais nos pneus de competição geram novas demandas de desenvolvimento.
Contexto: Eletrificação, redução de peso e mudanças nas plataformas dos veículos estão aumentando as exigências sobre pneus. Mesmo em motocicletas, a integração entre estrutura, composto e comportamento térmico tornou-se decisiva. Programas de competição permanecem relevantes para gerar conhecimento aplicado.
Fonte: ANIP/Pirelli.
11. DUNLOP BATE RECORDE LATINO-AMERICANO COM PNEU FABRICADO NO BRASIL — 25/09/2026
ASSUNTO: Pneu brasileiro da Dunlop alcança recorde latino-americano em arrancada
Resumo: A Dunlop registrou um recorde latino-americano em prova de arrancada utilizando o SP Sport FM800 produzido no Brasil. O piloto Júlio Sachet percorreu 201 metros em 5,972 segundos. A velocidade final alcançada foi de 227 km/h. O resultado foi obtido utilizando pneu radial, e não um produto exclusivamente dedicado a drag racing. A aplicação impôs cargas elevadas de aceleração, temperatura e transferência de torque. Para a marca, o resultado funciona como demonstração de desempenho do produto fabricado localmente. O feito também oferece uma plataforma de marketing técnico associando produção brasileira a condições extremas de utilização.
Impacto: Demonstrações em competição podem reforçar percepção de desempenho e tecnologia das fábricas locais. Além do efeito de marketing, condições extremas oferecem dados relevantes sobre aderência, deformação e resistência térmica. A iniciativa valoriza tecnologicamente a produção brasileira.
Contexto: Fabricantes utilizam automobilismo como ferramenta de posicionamento e desenvolvimento há décadas. No mercado atual, porém, há crescente interesse em converter resultados esportivos em argumentos mensuráveis de engenharia. O recorde aproxima comunicação de marca e validação de produto.
Fonte: ANIP/Dunlop.
12. PNEU AGRÍCOLA: PRESSÃO CORRETA COMEÇA PELA FERRAMENTA CERTA — 22/09/2026
ASSUNTO: Calibração adequada ganha importância para desempenho de pneus agrícolas
Resumo: Conteúdo técnico publicado pelo 54PSI destacou a importância do equipamento utilizado na medição da pressão de pneus agrícolas. A análise chama atenção para o fato de que revendas e borracharias frequentemente atendem automóveis, caminhões e máquinas agrícolas com instrumentos semelhantes. Entretanto, as faixas de pressão e características das aplicações são diferentes. Erros de medição podem modificar a área de contato do pneu com o solo. Isso afeta tração, compactação, desgaste e consumo de combustível. Em operações agrícolas, pequenas diferenças de pressão podem ter impacto operacional significativo. A recomendação central é adequar instrumento, faixa de medição e procedimento à aplicação
Impacto: O tema reforça oportunidades para fabricantes de pneus, revendas e prestadores oferecerem serviços técnicos além da venda do produto. Calibração correta aumenta vida útil e produtividade operacional. Também pode reduzir custo por hora de máquinas agrícolas.
Contexto: O mercado agrícola vem adotando pneus de maior tecnologia, incluindo soluções de baixa pressão e elevada flexão. Esses produtos dependem de gerenciamento mais preciso da inflação. A capacitação da rede torna-se, portanto, parte da entrega de valor da tecnologia do pneu.
Fonte: 54PSI.
13. LINGLONG APROVA US$ 270 MILHÕES PARA FÁBRICA NO EGITO — 23/09/2026
ASSUNTO: Linglong acelera internacionalização com nova fábrica de pneus no Egito
Resumo: A Linglong Tire aprovou investimento de US$ 270 milhões para uma fábrica em Borg El Arab, no Egito. A unidade terá capacidade anual de seis milhões de pneus radiais para automóveis e comerciais leves. A área industrial prevista é de aproximadamente 251 mil m². O prazo estimado de construção é de dois anos. A companhia projeta receita anual de cerca de US$ 173 milhões quando a operação estiver madura. O projeto atenderá Egito, Europa, Oriente Médio e África. A localização próxima ao Canal de Suez foi destacada como vantagem logística para distribuição internacional.
Impacto: A expansão aumenta a presença industrial chinesa fora da China e aproxima produção de importantes mercados consumidores. Isso pode reduzir frete e tempo de entrega para fabricantes asiáticos. A consequência é uma competição global ainda mais intensa para produtores tradicionais.
Contexto: Fabricantes chineses estão migrando de um modelo predominantemente exportador para redes multinacionais de produção. Sudeste Asiático, Europa, África e outros mercados estão recebendo novos investimentos. A estratégia também reduz exposição a barreiras comerciais aplicadas diretamente às exportações chinesas.
Fonte: 54PSI.
14. KAL TIRE ESTREIA ROBÔ QUE TROCA QUATRO CONJUNTOS DE PNEUS EM MENOS DE 15 MINUTOS — 26/09/2026
ASSUNTO: Automação chega às oficinas e revendas de pneus
Resumo: A Kal Tire colocou em operação no Canadá um sistema comercial automatizado desenvolvido pela PitPro Automation. Dois pórticos robotizados trabalham simultaneamente nas quatro rodas do veículo. Segundo a empresa, a substituição dos quatro conjuntos de roda e pneu pode ser concluída em menos de 15 minutos. A instalação cabe em um box convencional de serviço. O sistema atende automóveis, SUVs, picapes e parte dos comerciais leves. A aplicação é particularmente adequada ao mercado canadense, onde consumidores frequentemente mantêm pneus de inverno em conjuntos separados de rodas. A Kal Tire pretende avaliar ganhos de produtividade durante períodos sazonais de elevada demanda.
Impacto: Automação pode modificar a economia das grandes redes de serviços de pneus. Ela permite aumentar capacidade de atendimento sem expansão proporcional de boxes e mão de obra. Também desloca técnicos de tarefas repetitivas para inspeções e serviços de maior valor.
Contexto: A transformação digital da indústria começa a chegar também ao varejo e pós-venda. Sistemas robotizados anteriores enfrentaram dificuldades econômicas, mostrando que produtividade precisa justificar o investimento. O novo modelo será um teste importante da viabilidade comercial dessa tecnologia.
Fonte: 54PSI.
15. CONTINENTAL VENDE MYCAR PARA TUHU POR CERCA DE US$ 283 MILHÕES — 26/09/2026
ASSUNTO: Continental vende rede australiana e reforça estratégia de concentração no negócio de pneus
Resumo: A Continental acertou a venda da rede australiana mycar Tyre & Auto para a chinesa Tuhu. A transação avalia a operação em A$ 403 milhões, aproximadamente US$ 283 milhões. A mycar possui cerca de 280 lojas e mais de 1.600 funcionários. Para a Tuhu, a aquisição representa entrada direta no mercado australiano. A Continental continuará fornecendo pneus à rede após a conclusão da operação. A venda ocorre em paralelo à reorganização da companhia alemã em torno de seu negócio principal de pneus. A operação ainda depende das aprovações regulatórias aplicáveis.
Impacto: O negócio mostra que empresas chinesas não estão expandindo apenas a manufatura, mas também redes de distribuição e serviços. Controlar o acesso ao consumidor pode tornar-se uma nova dimensão competitiva no setor. Para fabricantes, alianças com grandes redes de varejo ganham importância estratégica.
Contexto: A Continental vem simplificando seu portfólio corporativo e aumentando o foco em pneus. Ao mesmo tempo, grupos chineses estão internacionalizando capital, produção e canais comerciais. Os dois movimentos estão redesenhando a estrutura competitiva global.
Fonte: 54PSI.
16. EAEU PROPÕE ANTIDUMPING SOBRE PNEUS DE CARGA DA TAILÂNDIA E VIETNÃ — 27/09/2026
ASSUNTO: Barreiras comerciais avançam para novas bases asiáticas de produção de pneus
Resumo: A Comissão Econômica Eurasiática concluiu investigação sobre pneus de carga importados da Tailândia e Vietnã. O relatório recomendou tarifas antidumping entre 11,31% e 22,37%, dependendo do fabricante. A medida poderá atingir pneus para caminhões, ônibus, reboques e outros veículos comerciais. Empresas como Sailun, Prinx Chengshan, Jinyu e Maxxis estão entre os grupos potencialmente afetados. A investigação apontou queda da produção e utilização de capacidade entre fabricantes locais da EAEU. O lucro das fabricantes regionais também teria recuado significativamente no período analisado. As tarifas ainda dependem de decisão formal para entrar em vigor.
Impacto: A notícia evidencia que deslocar produção da China para outros países asiáticos não elimina automaticamente o risco de medidas de defesa comercial. Fabricantes precisarão considerar origem, custo industrial e exposição regulatória simultaneamente. Isso pode redirecionar fluxos internacionais de pneus.
Contexto: Tailândia e Vietnã receberam grandes investimentos de fabricantes chineses nos últimos anos. O movimento inicialmente ajudava empresas a diversificar produção e acessar mercados sujeitos a barreiras contra produtos chineses. A ampliação das investigações antidumping indica que autoridades estão acompanhando essa reorganização geográfica.
Fonte: 54PSI.
17. INMETRO ATUALIZA ACESSO AOS DADOS DO PBE PARA PNEUS — 23/09/2026
ASSUNTO: Dados de eficiência energética dos pneus passam a ter orientação atualizada de acesso
Resumo: O Inmetro atualizou em 23 de setembro sua orientação sobre como acessar as informações do Programa Brasileiro de Etiquetagem para pneus novos. Segundo o órgão, os dados das tabelas de eficiência energética estão disponíveis em formato de dados abertos. A informação é relevante para consumidores, fabricantes, importadores e agentes da cadeia de distribuição. O PBE reúne parâmetros utilizados para comparação do desempenho dos pneus. A disponibilização estruturada facilita consulta e processamento das informações. O Inmetro informou também a previsão de disponibilização da tabela em PDF. A atualização reforça a transparência do sistema brasileiro de avaliação de conformidade.
Impacto: Maior acessibilidade dos dados facilita comparação técnica e monitoramento do mercado. Fabricantes e distribuidores podem integrar informações regulatórias a sistemas comerciais e ferramentas digitais. Transparência também aumenta a importância do desempenho efetivamente declarado e certificado.
Contexto: Etiquetagem de pneus tornou-se instrumento de política pública para segurança, eficiência energética e desempenho ambiental. Mercados internacionais também estão ampliando requisitos de informação e rastreabilidade. A digitalização desses dados aproxima a regulação brasileira dessa tendência.
Fonte: Inmetro.
18. BRASIL REDUZ PREVISÃO DE CRESCIMENTO ECONÔMICO PARA 2026 — 22/09/2026
ASSUNTO: Menor crescimento industrial brasileiro adiciona cautela às perspectivas de demanda
Resumo: O governo brasileiro reduziu de 2,3% para 2,0% sua projeção de crescimento econômico para 2026. A revisão refletiu desempenho inferior ao esperado nos setores de serviços e indústria, apesar de condições mais favoráveis na agricultura. A projeção para 2027 também foi reduzida, de 2,5% para 2,3%. Para a cadeia de borracha, a atividade industrial é relevante porque influencia demanda por componentes, correias, mangueiras, vedações e pneus. O ritmo econômico também interfere diretamente sobre transporte de cargas e utilização de frotas. Uma desaceleração tende a tornar compradores industriais mais cautelosos na administração de estoques. O agronegócio, contudo, pode continuar oferecendo suporte a aplicações agrícolas e transporte associado.
Impacto: Crescimento mais fraco pode limitar volumes de reposição e demanda industrial em determinados segmentos. Fabricantes de artefatos precisam acompanhar especialmente produção automotiva, construção e transporte. A força relativa do agronegócio pode compensar parcialmente essa desaceleração.
Contexto: A indústria brasileira de borracha atende múltiplos mercados, portanto o efeito macroeconômico não é uniforme. Segmentos vinculados à exportação e agro podem ter comportamento diferente dos dependentes de consumo doméstico. A leitura de demanda deve ser feita por aplicação.
Fonte: Reuters.
19. BRASIL MANTÉM DIÁLOGO COM EUA ANTES DE EVENTUAIS MEDIDAS DE RECIPROCIDADE COMERCIAL — 21/09/2026
ASSUNTO: Política tarifária Brasil–EUA permanece no radar da indústria
Resumo: O governo brasileiro indicou que não pretende acionar imediatamente mecanismos de reciprocidade contra tarifas norte-americanas enquanto as negociações comerciais estiverem em andamento. O posicionamento mantém aberta a via diplomática antes de eventuais contramedidas. Embora a notícia não seja exclusiva da cadeia da borracha, alterações tarifárias entre Brasil e Estados Unidos podem afetar fluxos de matérias-primas, componentes e produtos manufaturados. Os Estados Unidos são mercado relevante para diversos segmentos industriais brasileiros. Empresas com operações multinacionais também precisam avaliar impactos indiretos sobre suas cadeias de suprimento. Mudanças tarifárias podem alterar competitividade relativa entre fornecedores de diferentes origens. Por enquanto, permanece um cenário de negociação, e não de implementação de novas contramedidas brasileiras.
Impacto: Para empresas de borracha, o principal efeito é a incerteza sobre custos e acesso a mercados. Tarifas podem modificar decisões de sourcing, localização produtiva e precificação. Empresas exportadoras ou dependentes de matérias-primas importadas precisam acompanhar o processo.
Contexto: O setor global de pneus já convive com forte expansão das medidas antidumping e tarifas específicas por origem. A política comercial tornou-se variável estratégica da indústria. A negociação Brasil–EUA deve ser acompanhada sob essa perspectiva, sem presumir antecipadamente seu desfecho.
Fonte: Reuters.
20. MERCADO DE BORRACHA MOSTRA DIVERGÊNCIA ENTRE NATURAL E SINTÉTICA — 23/09/2026
ASSUNTO: Borracha natural opera lateralmente enquanto BR enfrenta maior pressão
Resumo: Análise de mercado publicada em 23 de setembro apontou comportamento divergente entre diferentes famílias de borracha. Contratos relacionados à borracha natural permaneceram dentro de faixas relativamente delimitadas. A borracha de butadieno, por outro lado, enfrentava maior pressão baixista. Entre os fatores favoráveis à borracha natural estavam riscos climáticos, melhora potencial da demanda chinesa e substituição relativa entre elastômeros. No lado baixista apareciam demanda ainda fraca e alguma melhora na disponibilidade. A carga operacional das fábricas de pneus chinesas também era uma variável relevante para o balanço. O cenário recomendava cautela diante da ausência de uma tendência fundamental claramente dominante.
Impacto: A divergência entre NR e BR afeta diretamente decisões de formulação e compras de matérias-primas. Quando tecnicamente possível, diferenças de preços relativos podem incentivar ajustes de compostos. Para compradores, acompanhar o spread entre elastômeros torna-se tão importante quanto observar cada preço isoladamente.
Contexto: Borracha natural e sintética compartilham aplicações, mas possuem estruturas de oferta bastante diferentes. NR depende fortemente de clima e produção agrícola asiática, enquanto BR responde à cadeia petroquímica e ao butadieno. A combinação de demanda moderada e mudanças na oferta está aumentando a dispersão entre esses mercados.
Fonte: CNAUTO.